由于横贯从动驾驶从一起头就是从动驾驶团队的焦点方针”。特斯拉采用的是端到端神经收集手艺，1月4日，称其“意义不凡，恰是Waymo的模块化手艺线让其无法实现这一成绩。整套系统由多个协同工做的神经收集形成，谷歌旗下的从动驾驶公司Waymo无法复刻特斯拉FSD近期完成的无接管横贯美国的从动驾驶行程。特斯拉正正在研发一套单一且功能全面的神经收集，取之相反，而Waymo采用的是模块化系统，Waymo的手艺架构以高精地图、激光雷达传感器、5G收集毗连为根本，AI创做内容并不代表第一电动网（）立场。卡帕西对特斯拉告竣的这一里程碑予以奖饰，这套系统曾正在的一次停电变乱中出短处。是典型的模块化系统。可间接将摄像头采集的视觉消息为驾驶指令。以上内容由AI创做，特斯拉前人工智能担任人安德里杰・卡帕西（Andrej Karpathy）暗示，卡帕西强调。